一位UMKC教授和几名学生有机会为Volker校园的新KC有轨电车站提供想法.
比尔Yord, 计算机与工程学院的兼职讲师, 他还担任堪萨斯城地区交通管理局(KCATA)的高级项目经理和KC有轨电车南延伸部分的公用事业经理. 他也是UMKC校友(B.S. '01, M.S. '09).
Yord联系了有轨电车的利益相关者，关于UMKC的高年级学生协助设计有轨电车在UMKC的南站, 这是正在进行的KC电车南延伸工程的一部分.
扩建项目, 它从2017年开始由市政府官员进行规划和设计，很快就会开工建设, 将覆盖超过30个城市街区，并将扩展现有的2.2英里的“起跑线”到UMKC沃尔克校区, 为校园提供了一个令人兴奋的新机会.
UMKC有轨电车站将在第51街和布鲁克赛德大道, 在橡树坊公寓旧址附近.
“我看着有轨电车的建设，想着, “我们必须让学生们参与进来，我打电话给KCATA询问, “你们都有兴趣参与UMKC的有轨电车高级设计项目吗??’”约德说. “大约五分钟后，我接到了一个电话，答案是压倒性的肯定."
对于高级项目, 学生们被要求研究UMKC有轨电车车站的现有蓝图，并提出项目的设计概念.
“我们什么都看:道路设计, 车站平台设计, 客运设施, 公用事业公司, 分级和排水,耶和华说。. “我们会聚在一起，看着设计，然后说‘我们能融入什么?’”? 我们怎样才能让它变得更好?“然后我们会把这些计划交给利益相关者，他们会带着建议回来，我们会说, “好吧, 现在我们如何使它更健壮?从那以后就一直这样下去."
约旦盐, 参与该项目的学生, 他说，他每天去学校的路上都会经过这个站点，以“激发”自己的想法，思考如何以不同的方式做事.
“知道这个项目可能会对一个重大的基础设施项目做出贡献，这使它成为我大学生涯中最有趣的项目之一,盐说. “这个项目离我学习和生活的地方很近，这给了我灵感."
布鲁克斯贝利, 谁也参与了这个项目, 她说，在这个项目中，她学到的最重要的一件事是，有多少人参与到城市项目的设计中来.
“为了有轨电车项目，我们会见了UMKC的人, KCATA, 市政府官员, 堪萨斯城有轨电车管理局, 联邦运输管理局, 堪萨斯城公用事业部门, 我的意思是这样的例子不胜枚举,布鲁克斯说. “我很高兴有机会和大家一起为电车站集思广益."
在学期结束时, 学生们向大量参与扩建的利益相关者展示了他们的初步设计方案. 布鲁克斯说，她最喜欢的设计概念是在UMKC车站放一个袋鼠喷泉.
“我们毕竟是喷泉之城!布鲁克斯说.
“我总是坐电车, 所以我很自豪地看到我们的一些设计理念有望在站中得到应用."
UMKC站的最终计划尚未完成, 因此，现在判断学生的设计在最终产品中发挥多大作用还为时过早, 但Yord说，他毫不怀疑，一些学生的设计工作将被实施.
“我可以自信地说，我们的学生参与了让(UMKC站)成为更好的学生场所的工作, 我们的教师和社区进出大学,耶和华说。.
扩建项目, 以及新的UMKC有轨电车站的启用, 预计在2025年完工.
那些有兴趣了解更多有关扩展的人可以参加堪萨斯城有轨电车扩展网络研讨会，时间为上午8:30至10点.m. 10月星期五. 22. 该活动由SCE校友会和SCE校友关系办公室主办.
本次网络研讨会将由有轨电车扩建项目的专业人士主持, 包括Yord.
其他小组成员包括Tom Gerend, Executive Director of 堪萨斯城有轨电车管理局; Cindy Moses, Regional Engineer for the Federal Transit Administration; Jason Waldron, Transportation Director for the Public Works Department for the City of Kansas City; and Nick Stadem, HDR项目经理, 一家设计和建筑公司.
整个网络研讨会可以 看这里.